Oficjalna strona internetowa Samolotowej Reprezentacji Polski
Trening w lataniu rajdowym i 7. Rajdowe Mistrzostwa Polski zaplanowane na 16-21 sierpnia w Olsztynie zostają odwołane.
Kibice, fani i sympatycy Samolotowej Reprezentacji Polski - zapraszamy Was do śledzenia relacji z 23. Mistrzostw Świata w lataniu precyzyjnym 2017 w austriackim Spitzerberg i gorącego dopingu dla naszych pilotów.
Jubileuszowe, bo 60. Samolotowe Nawigacyjne Mistrzostwa Polski Seniorów zakończyły się zwycięstwem Bolesława Radomskiego z Aeroklubu Pomorskiego w Toruniu. Z kolei zwycięzcą 46. Samolotowych Nawigacyjnych Mistrzostw Polski Juniorów został Rafał Wojtych. Najlepszym w lądowaniach precyzyjnych okazał się Marcin Chrząszcz, a wśród juniorów Eryk Auguścik.
Bolesław Radomski, Michał Wieczorek i Kamil Wieczorek to najlepsi zawodnicy 55. LPZP im. F. Żwirki. Poniżej wyniki końcowe oraz z lądowań i z jedynej trasy nawigacyjnej, którą udało się rozegrać.
Aeroklub Stalowowolski to gospodarz tegorocznych 60. Samolotowych Nawigacyjnych Mistrzostw Polski Seniorów i 46. Samolotowych Nawigacyjnych Mistrzostw Polski Juniorów. Zapraszamy wszystkich zawodników latających precyzyjnie do startu w zawodach, a kibiców do gorącego dopingu! Trening i zawody będą też ostatnim etapem przygotowań Samolotowej Reprezentacji Polski do startu w mistrzostwach świata w lataniu precyzyjnym, które odbędą się w austriackim Spitzerberg na przełomie lipca i sierpnia.
Aeroklub Krakowski po raz kolejny będzie gościł zawodników Samolotowej Reprezentacji Polski oraz pilotów spoza kadry na treningu i zawodach w lataniu precyzyjnym. Szczegóły w pismach organizacyjnych poniżej.
Zapraszamy do lektury "VIP Magazyn" , na łamach którego Michał Wieczorek opowiada o lataniu rajdowym i precyzyjnym.
Bolesław Radomski, Michał Wieczorek oraz Zbigniew Chrząszcz - oto medaliści pierwszych w tym sezonie zawodów w lataniu precyzyjnym, które odbyły się na terenie Aeroklubu Pomorskiego w Toruniu.
W związku z tym, że na ostatnim spotkaniu GAC FAI zunifikowała rywalizację w lataniu rajdowym i nie ma już podziału na klasy "advanced" oraz "unlimited", zmianie uległ też regulamin powoływania zawodników do kadry rajdowej. Nowe zasady określa uchwała komisji samolotowej AP.
Zapraszamy zawodników i wszystkich sympatyków sportu samolotowego na trening Samolotowej Reprezentacji Polski oraz 12. Ogólnopolskie Zawody Samolotowe im. W. Wieczorka, które odbędą się w przyszłym tygodniu na lotnisku Aeroklubu Pomorskiego w Toruniu.
Zawodnicy z juniorskiego składu Samolotowej Reprezentacji Polski już niebawem zainaugurują sezon zgrupowaniem, które odbędzie się na lotnisku PWSZ w Chełmie. Szczegóły w piśmie organizacyjnym.
54 Lot Południowo-Zachodniej Polski to najprawdopodobniej najstarsza impreza sportu samolotowego na świecie. Jej początek datuje się na 1929 kiedy to Aeroklub Akademicki w Krakowie zorganizował pierwszą edycję tych zawodów na lotnisku w Czyżynach-Rakowicach. Niestety historyczne zawirowania spowodowały, że po wybuchu II Wojny Światowej imprezę wznowiono dopiero w 1956, jednak organizatorzy postanowili pozostawić nazwę nawiązującą do granic Polski z XX-lecia międzywojennego. W ostatnie dni czerwca, 87 lat po zwycięstwie pierwszej edycji zawodów przez Franciszka Żwirko, spotkaliśmy się na podkrakowskim Pobiedniku, aby zakończyć Puchar Polski 2016 w lataniu precyzyjnym.
Kolejne, już 20. Mistrzostwa Świata w lataniu rajdowym przeszły do historii. Tym razem odbyły się one w Santa Cruz - portugalskim miasteczku tuż nad oceanem.
"Ich wyczyny zapierają dech w piersiach! Samolotowa reprezentacja Polski przed Mistrzostwami Świata w Lataniu Rajdowym w Portugalii. Czym są „lotnicze podchody”?" - zapraszamy do obejrzenia wywiadu z zawodnikami Samolotowej Reprezentacji Polski.
Tegoroczne starty członków Samolotowej Reprezentacji Polski w zawodach samolotowych dobiegają końca, ale najważniejsze i zarazem najtrudniejsze wyzwanie, czyli 20. Mistrzostwa Świata w lataniu rajdowym w Santa Cruz, jest jeszcze przed Nimi. W kraju odbyło się łącznie sześć zgrupowań, z których każde podzielone było na część treningową oraz zawody. Trzy z nich dotyczyły latania precyzyjnego, a kolejne trzy latania rajdowego, na które z racji tegorocznych mistrzostw świata położono szczególny nacisk. Polacy od dziesięcioleci są niekwestionowanymi mistrzami, ale konkurenci nie śpią i często na imprezach międzynarodowych plasują się coraz bliżej naszych rodaków. W 2014 roku, podczas mistrzostw świata rozgrywanych na terenie Aeroklubu Pomorskiego w Toruniu, na drugim stopniu podium stanęli Francuzi, a brąz wywalczyli Czesi. Z kolei w klasyfikacji indywidualnej zwyciężyli Julien Cherioux i David Le Gentil z Francji, srebro zdobyli Bolesław Radomski i Dariusz Lechowski, a na trzecim miejscu znaleźli się Michał Wieczorek i Marcin Wieczorek. Kolejne pięć miejsc zajęły również nasze załogi, co dobitnie obrazuje potęgę polskiej ekipy w tym sporcie.
Dzisiejszego dnia zawodnicy rywalizowali na trasie BLUE. Oczywiście route planner zadbał o to, aby ostatnia trasa w sezonie była na jak najwyższym poziomie, a jednocześnie przygotowała jak najlepiej reprezentantów Polski do startu w mistrzostwach świata w Portugalii.
Z powodu nie najlepszej pogody aż do południa musieliśmy oczekiwać na rozpoczęcie zawodów rajdowych na lotnisku w Rudnikach. Na szczęście aura się poprawiła i zawodnicy wystartowali do konkurencji nawigacyjnej, po której wykonali dwa oceniane lądowania.
Po solidnym treningu nawigacyjnym i lądowaniach, w godzinach wieczornych otwarto Ogólnopolskie Rajdowe Zawody Samolotowe w Częstochowie. Jutro pierwszy dzień rywalizacji sportowej, w której uczestniczyć będzie 17 załóg, w tym goście ze Szwajcarii.
Zapraszamy do udziału w treningu i zawodach w lataniu rajdowym, które odbędą się w przyszłym tygodniu w Częstochowie.
W Łososinie Dolnej na terenie lotniska Aeroklubu Podhalańskiego odbyły się 6 Samolotowe Rajdowe Mistrzostwa Polski, podczas których rywalizowało łącznie 15 załóg, w tym goście z Niemiec i oczywiście cała Samolotowa Reprezentacja Polski, która już we wrześniu wystartuje w 20. Mistrzostwach Świata w lataniu rajdowym w portugalskim Santa Cruz, gdzie po raz kolejny bronić będzie mistrzowskiego tytułu.
Na lotnisku Aeroklubu Podhalańskiego w Łososinie Dolnej zakończył się pierwszy dzień rywalizacji w 6. Rajdowych Mistrzostwach Polski. W zawodach uczestniczy 15 załóg, 8 w kategorii advanced i 7 w kategorii unlimited z gościnnym udziałem załogi z Niemiec. Pogoda świetna, okoliczny teren może nie jest dla zawodników najłatwiejszy, ale za to urzeka malowniczymi widokami, gospodarze gościnni i życzliwi - po prostu wspaniałe, lotnicze spotkanie.
Sierpniowy trening w lataniu rajdowym oraz II Rajdowe Zawody Samolotowe Zagłębia Miedziowego w Lubinie zostały odwołane przez organizatorów z powodu braku możliwości techniczno-organizacyjnych.
Po zakończeniu zmagań w lataniu precyzyjnym, przyszedł czas na kontynuację rywalizacji w lataniu rajdowym. Wszystkich zawodników i kibiców zapraszamy na lotnisko Aeroklubu Podhalańskiego, gdzie załogi latające rajdowo najpierw będą doskonalić swoje umiejętności, a po treningu rozpoczną rywalizację o mistrzowski tytuł.
Poniżej oficjalne wyniki 54 Lotu Południowo-Zachodniej Polski
Zapraszamy serdecznie na 54 Lot Południowo-Zachodniej Polski im. Franciszka Żwirki, organizowany przez Aeroklub Krakowski w dniach 23-26 czerwca na naszym lotnisku w Pobiedniku Wielkim.
Tylu emocji na imprezie lotniczej rangi mistrzowskiej dawno nie było. W klasyfikacji seniorskiej w piątek bezdyskusyjnie najlepszy był Marcin Skalik z Aeroklubu Częstochowskiego zbierając po obliczeniówce i locie tylko 17 punktów karnych, zaliczając bezbłędną obserwację. Tuż za jego plecami uplasował się Kamil Wieczorek z Aeroklubu Krakowskiego (50 punktów karnych) oraz Marcin Chrząszcz z Aeroklubu Wrocławskiego (62 punkty). Niebieska trasa kompletnie nie udała się natomiast dotychczasowemu liderowi w klasyfikacji generalnej Krzysztofowi Skrętowiczowi, który z ilością 389 punktów karnych zajął 17 miejsce na 33 startujących zawodników.
Przetasowania po II konkurencji. Długo trzeba było czekać na wyniki po drugiej konkurencji tegorocznych Mistrzostw Polski. Ostatni zawodnicy wrócili wczoraj z trasy około godziny osiemnastej, ale wnioski o wyjaśnienia oraz trzy protesty sprawiły, że sędziowie oraz jury zawodów mieli pełne ręce roboty.
Po pierwszym dniu rywalizacji wyniki przedstawiają się następująco.
Zawodników i kibiców latania precyzyjnego zapraszamy na 59. Samolotowe Nawigacyjne Mistrzostwa Polski Seniorów oraz 45. Samolotowe Nawigacyjne Mistrzostwa Polski Juniorów, które odbędą się w dniach 25-29 maja na lotnisku Aeroklubu Poznańskiego w Kobylnicy. Zawody poprzedzi trening pilotów Samolotowej Reprezentacji Polski.
Ostatnie dni kwietnia i pierwsze dni maja w Centralnej Szkole Szybowcowej w Lesznie upłynęły pod hasłem „latanie precyzyjne”. Na trening i 11. OZS im. W. Wieczorka zgłosiło się ponad 30 pilotów z całej Polski. Pojawili się też debiutanci, co jest wielce pocieszające i świadczy o tym, że sport samolotowy cieszy się coraz większym zainteresowaniem wśród młodzieży. Pierwszy dzień treningu rozpoczął się już o szóstej rano turą lądowań, w której każdy z zawodników miał do dyspozycji godzinę na doskonalenie swoich umiejętności. O godzinie 0750 odbyła się odprawa dla grupy lecącej na trasę w pierwszej kolejności. Wieczorem kolejne serie lądowań aż do zachodu słońca i dyskusje między zawodnikami na temat swoich błędów, zawiłości trasy i analiza profilu lądowania oraz samego przyziemienia. Kolejny dzień treningu przebiegł według podobnego planu, ale z każdą mijającą godziną coraz bardziej dawało się odczuć, że „już za chwilę” zacznie się „latanie na poważnie”, czyli po prostu sportowa, zawodnicza rywalizacja. Wieczorem odbyło się oficjalne otwarcie 11. OZS im. W. Wieczorka, a tuż po nim odprawa generalna dla wszystkich zawodników, sędziów i obsługi.
Już niedługo rozpocznie się trening Samolotowej Reprezentacji Polski w lataniu precyzyjnym, a tuż po nim odbędzie się 11. edycja Ogólnopolskich Zawodów Samolotowych im. Wacława Wieczorka. Tym razem zapraszamy do Leszna. Szczegółowe informacje w pismach organizacyjnych zamieszczonych poniżej.
Piloci Samolotowej Reprezentacji Polski oraz pozostałe załogi, kibice i sympatycy sportu samolotowego już niedługo rozpoczną kolejny sezon. Pierwszy trening oraz zawody w lataniu rajdowym odbędą się na początku kwietnia w Chełmie - szczegóły w poniższych pismach organizacyjnych.
Piloci Samolotowej Reprezentacji Polski oraz przedstawiciele aeroklubów regionalnych po raz kolejny startują w Samolotowych Nawigacyjnych Mistrzostwach Polski, które rozgrywane są na lotnisku Aeroklubu Podkarpackiego – Szkoły Lotniczej w Krośnie. Dla ekipy seniorów są to już 58 mistrzostwa, natomiast juniorzy walczą o tytuł mistrzowski po raz 44. Szczególne słowa uznania należą się tym juniorom, którzy zdecydowali się startować również w grupie seniorskiej. Można w ten sposób sprawić wielką niespodziankę, ale przede wszystkim, daje to możliwość bezpośredniego porównania swoich wyników z najlepszymi na świecie pilotami precyzyjnymi, a to z kolei pozwala podjąć odpowiednie decyzje co do dalszego treningu i podnoszenia swoich kwalifikacji. Jest to też sygnał dla seniorów, że młodzież nie obawia się walczyć z nimi, że też ma apetyt na seniorskie złoto i będzie o nie walczyć do ostatniej sekundy trasy, do ostatniego lądowania. Cieszy ten fakt również kibiców i sympatyków sportu samolotowego, gdyż można mieć nadzieję na to, że ducha walki młodym pilotom nie zabraknie, i że w przyszłości wywalczą dla Polski kolejne trofea na mistrzostwach świata.
Na ostatni dzień 22 Mistrzostw Świata w Lataniu Precyzyjnym organizatorzy przygotowali trzecią trasę nawigacyjną, która miała zadecydować o ostatecznym podziale medali. Porządek dnia był bardzo podobny do poniedziałku – najpierw bardzo dokładne obliczenia, a następnie walka w powietrzu z silnym wiatrem, obiektami na zdjęciach i znakami rozłożonymi przez sędziów, które należało odszukać, poprawnie zidentyfikować i nanieść na mapę, a do tego „pułapki” w postaci sekretnych punktów kontroli czasu. Niemal wszyscy startujący dziś zawodnicy po oblocie trasy i zapoznaniu się z mapą wzorcową z niemałym zaskoczeniem komentowali fakt, że aż 5 ukrytych punktów kontroli czasu znajdowało się na linii brzegowej. Cóż, duński krajobraz daje takie możliwości i nie ma się co dziwić, że route planner śmiało z tego skorzystał. Polacy jako drużyna polecieli bardzo dobrze i w efekcie końcowym po raz kolejny w historii zdobyli tytuł Mistrzów Świata, pokonując z ogromną przewagą punktową Czechów i Francuzów. Rywalizację indywidualną wygrał Francuz Damien Vadon, ale kolejnych pięć miejsc zajęli Polacy – Marcin Skalik zdobył srebrny medal, co na debiutanta na zawodach tej rangi jest rewelacyjnym osiągnięciem, a Bolesław Radomski wywalczył medal brązowy. Wszyscy Polacy startujący w Skive znaleźli się w pierwszej 15, co jest również wielkim osiągnięciem. W konkurencji lądowań Polacy jako drużyna wywalczyli brązowy medal, a w klasyfikacji indywidualnej Krzysztof Skrętowicz wywalczył również brąz. Zdobywcą „Navigation Trophy” został wspomniany wcześniej Marcin Skalik, a tuz za nim uplasował się Bolesław Radomski.
Piloci Samolotowej Reprezentacji Polski lecą dzisiaj na ostatnią trasę Mistrzostw Świata w Lataniu Precyzyjnym, rozgrywanych w duńskim Skive. Aby zdobyć złoty medal w klasyfikacji drużynowej, trzeba polecieć spokojnie, równo i na podobnie wysokim poziomie, jak do tej pory. Niezwykle emocjonująco zapowiada się walka o najwyższe miejsce na podium w klasyfikacji indywidualnej, gdyż po rozegranych do tej pory konkurencjach około 10 pilotów ma realne szanse na zwycięstwo, a różnice punktowe pomiędzy nimi są niewielkie. Bardzo dobrą wiadomością jest fakt, że pośród pretendentów do złota zdecydowaną większość stanowią Polacy.
W poniedziałek piloci uczestniczący w 22 Mistrzostwach Świata w Lataniu Precyzyjnym w duńskim Skive rozpoczęli sportową rywalizację. Zawodnicy podzieleni zostali na trzy grupy, a pierwszym zadaniem dla każdego z nich był tzw. „planning test”. Przed wejściem na salę obowiązkowa kontrola i sprawdzenie przez sędziów, czy wszelkie urządzenia elektroniczne, kalkulatory, telefony komórkowe, itp. zostały zdeponowane przez zawodników w wyznaczonym do tego celu miejscu. Wykonywanie obliczeń oraz lot po trasie odbywają się przecież jedynie z wykorzystaniem mapy, linijki, kątomierza, suwaka nawigacyjnego lub tzw. CR-ki, stopera, ołówka… Fakt, że piloci walczący o najwyższe trofea podczas zawodów nie mogą korzystać z najnowocześniejszych zdobyczy techniki dodaje temu sportowi specyficznej szlachetności i wyjątkowości, a wyniki uzyskiwane przez mistrzów wzbudzają podziw nie tylko wśród kibiców, ale i pozostałych zawodników. Ci, którzy sięgają po medale, wykonują obliczenia kursu z dokładnością do 0,5 (tak – pół stopnia!), a lecąc przez 80-90 minut po wieloodcinkowej trasie z prędkością około 130-140 km/h potrafią zameldować się na punktach kontroli czasu z dokładnością +- 2 sekundy! Mało tego – podczas takiego lotu znajdują jeszcze wiele zdjęć obiektów oraz znaków rozłożonych przez sędziów w przedziwnych miejscach… Na wczorajszej obliczeniówce pewnym zaskoczeniem był wiatr, jaki należało przyjąć do kalkulacji – zaledwie 12 węzłów. Niektórym pilotom wydało się to wręcz podejrzane i dało się słyszeć komentarze typu „Dlaczego taki słaby wiatr? Przecież dzięki temu dużo łatwiej można wszystko policzyć…”. Nie było tu jednak żadnego podstępu ze strony organizatorów, a Polacy wykonali obliczenia wzorcowo.
Od środy, po szczęśliwym przebazowaniu do Skive, wszyscy piloci Reprezentacji rozpoczęli cykl treningowy przed startem w mistrzostwach. Pierwszego dnia, w godzinach przedpołudniowych, odbyły się pierwsze próby lądowań, które okazały się być bardzo wymagającymi z racji silnego, bocznego wiatru. Niektórzy zawodnicy, po swojej serii lądowań prędko wracali do kafejki, gdzie rozemocjonowani dzielili się z kolegami wrażeniami z walki z nieprzyjemnymi porywami wiatru. Stoicki spokój zachowywał Janusz Darocha i komentował owe opowieści słowami „ 26 lat temu też tak wiało…”. Popołudnie minęło na zwiedzaniu okolic Skive, czyli oblocie wybranej przez danego zawodnika jednej z trzech tras treningowych, jakie przygotowali organizatorzy. Okazało się, że wbrew pozorom, duński teren wcale nie jest taki prosty, jak mogłoby się wydawać, zdjęcia do odnalezienia są dość wymagające i niektóre z nich „pouciekały”… Słowem – trzeba solidnie przepracować kolejne dni treningowe, aby włożony w nie wysiłek przyniósł jak najlepszy efekt podczas zawodów.
W ubiegły wtorek głównym zadaniem pilotów było przebazowanie samolotów kadrowych z Polski do Danii. Lotnisko EPSC było tym, na które wszystkie maszyny zlatywały się z poszczególnych aeroklubów na terenie kraju, a także ostatnim skrawkiem polskiej ziemi, z którego Reprezentacja wystartowała w dalszą podróż do Danii.
Już w najbliższy wtorek, 14 lipca, na terenie Portu Lotniczego Szczecin Goleniów im. NSZZ Solidarność, odbędzie się konferencja prasowa z udziałem pilotów Samolotowej Reprezentacji Polski - aktualnych Mistrzów Świata w Lataniu Precyzyjnym. Obecny będzie również indywidualny Mistrz Świata w Lataniu Precyzyjnym - Bolesław Radomski.
SAMOLOTOWA REPREZENTACJA POLSKI
POLISH NATIONAL FLYING TEAM